Categoría: F1 Vuelo Libre

1º Rankign F1ABC – Villa Maria 2019 – Tareas Designadas

Dando cumplimiento a lo establecido en las reglamentaciones vigentes en la FAA, se destaca que algunos competidores serán considerados inscriptos siempre que sus respectivos clubes regularicen el estado de sus cuotas con la institución antes mencionada. En caso de existir irregularidades en los pagos, no se les permitirá participar del concurso. Por este motivo, se recomienda verificar tal situación para evitar inconvenientes mayores.

ParticipanteCategoría Tarea
Alejandro ArigosF1ACronometrista F1B
Alejandro Cesar NeyraF1ACronometrista F1C
Aníbal Enrique ArigósF1ACronometrista F1B
Carlos Alejandro WilhelmF1ACronometrista F1C
Cristian Galvan F1ACronometrista F1B
Diego German BovariF1ACronometrista F1C
Federico Nicolas NeyraF1ACronometrista F1B
Juan Carlos HelmanF1AColaborador F1B y F1C
Lucas ArigosF1ADirector F1C
Pablo Miguel YsasiF1ACronometrista F1B
Ramiro González LópezF1AColaborador F1B y F1C
Rene Oscar AntonucciF1ADirector F1B
Alejandro MarcheseF1BDirector F1A
Claudio Ariel FabrisF1BCronometrista F1A
Horacio OrtizF1BCronometrista F1A
Jose Galvan F1BCronometrista F1A
Juan GiolF1BCronometrista F1A
Mauricio BiasoneF1BCronometrista F1A
Alfredo Alejandro AlvarezF1CColaborador F1A
Emmanuel JaurezF1CCronometrista F1A
Mario PalmieriF1CCronometrista F1A
Ricardo PalmieriF1CColaborador F1A

Director de Concurso:Los colaboradores y cronometristas deberán buscar a la persona designada para cubrir este cargo. Será quien que les entregue los materiales de medición correspondientes. El Director de Concurso es el responsable de presidir (debiendo estar presente) el procesamiento de modelos y la verificación de los ganadores. Los colaboradores serán quienes lo asistirán en estas actividades En el caso de no poder cumplir con la tarea designada, deberán buscar un reemplazante apto para cubrir su puesto.

Cronometristas:   En el caso de no poder cumplir con la tarea designada, deberán buscar un reemplazante apto para cubrir su puesto. Los materiales de medición serán entregados por el director de concurso.

Colaboradores: Su principal actividad es asistir al director de concurso, ya sea durante el procesamiento de modelos, concurso o en la verificación de ganadores. Deben estar presentes en el campo durante todo el desarrollo de la competencia. En el caso de no poder cumplir con la tarea designada, deberán buscar un reemplazante apto para cubrir su puesto.

1ra Fecha Ranking F1ABC – Villa Maria 2019

Lugar: Campo de vuelo “AVA” – Villa María. 32°29’13.1″S 63°13’43.8″W

Fecha: 18 al 21 de abril de 2019

Organiza: Agrupación Villamariense de Aeromodelismo.

Fiscaliza: Federación Argentina de Aeromodelismo.

Inscripción.

El formulario de inscripción abrirá el día 18/03/2019 hasta las 23.59hs del 08/04/2019.-

Cronograma.

Jueves 18/04/2019:

Verificación de modelos. 

ES OBLIGATORIO TENER LA LICENCIA NUEVA, STIKER Y PLANILLAS CORRESPONDIENTES A LA HORA DE VERIFICAR. SIN EXCEPCIÓN.

La verificación se realizará en el campo de vuelo desde las 15:00hs. a las 19:00hs.

Sorteo de estacas para todas las categorías, 21:00hs en Paul Groussac 939, Villa María.

Viernes 19/04/2019:

F1A.
Ronda 1: 8:00 a 8:55
Ronda 2: 9:00 a 9:55
Ronda 3: 10:00 a 10:55
Ronda 4: 11:00 a 11:55
Ronda 5: 12:00 a 12:55
Ronda 6: 13:00 a 13:55
Ronda 7: 14:00 a 14:55

1ºF.O. 18:00hs.
2ºF.O. 19:00hs.

Prácticas libres desde la finalización de la última ronda hasta las 17:30hs.

Sábado 20/04/2019::

F1B y F1C.
Ronda 1: 8:00 a 8:55
Ronda 2: 9:00 a 9:55
Ronda 3: 10:00 a 10:55
Ronda 4: 11:00 a 11:55
Ronda 5: 12:00 a 12:55
Ronda 6: 13:00 a 13:55
Ronda 7: 14:00 a 14:55

1ºF.O. 18:00hs.
2ºF.O. 19:00hs.

Prácticas libres desde la finalización de la última ronda hasta las 17:30hs.

Domingo 21/03/2019:

Reserva.

F.O. en la mañana – 7:00hs.

Verificación de Ganadores

Verificación después de la competencia: Se realizará a los 3 primeros de cada categoría en lugar a confirmar al finalizar la competencia.  Los participantes que deban verificar son los encargados de buscar la información sobre el lugar y hora donde se realizará la verificación y tienen la obligación de estar disponible para realizar la misma al finalizar la prueba, de no verificar serán descalificado

Practicas

Campo de vuelo
Jueves 18/04/2019 desde las 7:00hs. hasta las 20:00hs.

Solo se permitirán prácticas libres el día jueves en el horario designado y los días viernes y sabado después de finalizar la última ronda hasta 30 minutos antes de dar comienzo a los f.o.
Durante la competencia solo los competidores podrán realizar pruebas en el lugar que se anunciará en la reunión después de la verificación.

Cronometristas

Los participantes de las categorías F1B Y F1C se registrarán como cronometristas para el día viernes y los participantes de la categoría F1A para el día sabado , de no poder cumplir con la función de cronometrista por dificultad en la visión u otro motivo, se les buscaran tareas de colaboración para la verificación post concurso y ayuda a los directores de cada categoría.

Recuperación

NO ESTÁ PERMITIDO REALIZAR LA RECUPERACIÓN DE LOS MODELOS CON AUTOMOVILES DENTRO DEL PREDIO.
Solo se podrá circular con automóviles por las calles del campo para el ingreso hasta el lugar asignado como estacionamiento y de igual manera para el egreso, los vehículos se podrán mover únicamente para ingresar al campo y salir de él.
NO ESTÁ PERMITIDO CIRCULAR CON VEHICULOS (MOTOS O CUADRICICLOS, CUADRICICLOS ) para recuperar por dentro de los potreros, UNICAMENTE POR LAS CALLES.

Campo de Vuelo

Campo de vuelo “AVA” – Villa María.

32°29’13.1″S 63°13’43.8″W

Calendario Nacional y Ranking de Vuelo Libre 2019

ConcursoFechaLugar
Ranking18 al 21 de AbrilVilla María, Córdoba
Nacional F1ABCGHJ19 al 24 de JunioKm 72, Mendoza
Nacional GVVL – P30
Aprendizaje y Menores
6 al 9 de JulioA Confirmar
Reserva16 al 18 de Noviembre A Confirmar

Las fechas fueron elegidas por la disponibilidad de los campos, los climas predominante en las épocas y el campeonato mundial en el mes de Octubre

Sistema de Ranking para la Selección del EQUIPO NACIONAL de F1ABC 2019 – 2020

La Comisión Directiva junto con la Comisión Técnica de Vuelo Libre comunica la reglamentación que entrara de vigencia en el 2019 para la Selección de Equipo Nacional para el mundial 2021 y el Campeón Argentino.

Descargar

Rematriculación a Licencias FAI para todos los pilotos.

Ponemos en conocimiento de directivos y socios de instituciones federadas que esta CD ha decidido matricular a todos los aeromodelistas de clubes afiliados con las Licencias Internacionales (FAI Sporting Licence), las cuales reemplazarán a las viejas credenciales y matriculas nacionales. Las Licencias Internacionales son obligatorias para todos los competidores de concursos oficiales y fechas de selección de categorías FAI organizadas por clubes federados de todo el país, desde el mes de abril de este año.

Les recordamos que la reglamentación internacional vigente en donde se determina que los aeromodelos, a excepción de los modelos de interiores y Escalas, deberá llevar la a marca de identificación nacional (ARG) seguida por el número de licencia de FAI nacional (Ej: ARG 04011A) o el Número Único de identificación FAI (EJ: ARG 110089).

El proceso de matriculación FAI se hará en bloques de clubes. La FAA se pondrá en contacto con los clubes y les acercará los detalles del proceso y modos a seguir. Una vez entregada la información, y siempre que esta esté completa, será remitida a CADEA.

Los argumentos que motivan este cambio son:

  1. Contar con una credencial habilitante, que permita realizar vuelos competitivos y no competitivos, a lo largo y ancho del país en clubes Federados y en el exterior.
  2. El número de registro será único e intransferible. Por una cuestión de convención hemos decidido que el número que deberá ser colocado en todos los modelos sea el NAC Licence ó el FAI ID, consignado en cada carné.
  3. Incrementar nuestra cantidad de socios ante la FAI.
  4. Su renovación, siempre y cuando el piloto pertenezca a un club afiliado a la FAA, será realizada en manera automática y anual.
  5. La sola presentación de la Licencia Deportiva será válida, tanto que la misma este impresa y plastificada o bien almacenada en su teléfono móvil como una foto, pudiendo controlarse su validez mediante la lectura del Código QR presente en la misma.
  6. Hasta tanto se regularice la entrega de todas las credenciales se podrá usar la identificación Nacional. Esto quiere decir, que una vez otorgada la licencia FAI, deberá dejar de usarse la licencia nacional, a la vez que será obligatoria que esté estampada en los modelos, (entre otros puntos) por exigencia de la compañía de seguros.

Comisión Directiva FAA

IMPORTANTE – CORRECCIÓN CIRCULAR Nº1

La Comisión Técnica de Vuelo Libre, en la reunión del 11 de Junio de 2018, vuelve a corregir lo publicado en un párrafo de la circular Nº1 del 2018 publicada el 29 de Enero de 2018;

Donde decía;

“Los participantes de F1B podrán cargar la goma  antes de los 7 minutos de tiempo de trabajo,( solo una madeja)   pero no colocarla en el modelo antes de iniciado dicho tiempo de trabajo.”

Debe decir;

“Desarrollo del F.O. para la categoría F1B: Se establece un tiempo de trabajo de 7 minutos, durante el cual todos los competidores que hayan accedido a esta instancia deberán lanzar sus modelos.
Los competidores podrán usar solamente un (1) motor cargado antes de iniciado el tiempo de trabajo. Una vez iniciado este tiempo, cuentan con la posibilidad de cargar la cantidad de motores que consideren necesario.”

De esta manera, se corrige el error anteriormente publicado en la circular nº 1 y queda sin efecto la corrección publicada el día  8 de Febrero de 2018.

De esta manera se hace publica la notificación a todos los asociados de la Federación Argentina de Aeromodelismo.

 

Comisión Técnica de Vuelo Libre.
Federación Argentina de Aeromodelismo

 

CIRCULAR Nº 1 /2018

 La Federación Argentina de Aeromodelismo, comunica a los clubes , que tras la discusión en las comisiones técnicas de las categorías implicadas en las fechas de selección de equipos para F1 AB y C se ha determinado las siguientes modificaciones al reglamento vigente, siendo válidas para las fechas a implementar en 2018:

  • Se modifica el punto 2.7 del actual Sistema de Ranking para la Selección de Equipos para F1A,B y C por lo que se establecerá la realización de 7(siete) vuelos para todas las fechas de selección.
  • La duración máxima que se tomará para los vuelos oficiales para las fechas de selección serán 4(cuatro) minutos para la primera ronda, solo si las condiciones lo permiten, para otra ronda más; y 3 (tres) minutos para las demás rondas. Las duraciones máximas de más de tres minutos solo deberán usarse para rondas en momentos en que se espera que la actividad térmica y eólica sea mínima.
  • A razón de los cambios en el punto 2.7 se modifica el punto 2.2 del actual Reglamento para Sistema de Ranking para la Selección de Equipo por lo cual a partir de éste año los participantes podrán utilizar como máximo 4(cuatro) vuelos con un mismo modelo.
  • Los organizadores deberán establecer a partir de éste año en los vuelo de definición por Fly Off un período de 7(siete) minutos durante el cual todos los competidores que vuelan deben remolcar y liberar su modelo. Las posiciones de salida se decidirán por sorteo para cada Fly Off.
  • Se aplicará a partir de éste año además la Prueba Electrónica del tiempo de vuelo. En Fly Off, los dispositivos electrónicos de registro de tiempo y altitud (Altímetros) se pueden usar montados sobre un modelo.
    Dichos dispositivos deben estar disponibles comercialmente con una frecuencia de medición de altitud de al menos 2Hz y visualización de equipos como una computadora, tableta o teléfono inteligente equipado con un software de gráficos que debe estar disponible para producir un gráfico de tiempo-altitud del vuelo registrado. La responsabilidad del uso y el correcto funcionamiento de tales dispositivos será del competidor.
  • El uso de un altímetro es voluntario. Para poder hacer uso del mismo este dispositivo deberá ser declarado previamente en la verificación, de no ser así, el mismo no será considerado.
  • ‎Se eliminan a partir de éste año los grupo de vuelo para los Fly Off.
  • Desarrollo del F.O. para la categoría F1B: Se establece un tiempo de trabajo de 7 minutos, durante el cual todos los competidores que hayan accedido a esta instancia deberán lanzar sus modelos.
    Los competidores podrán usar solamente un (1) motor cargado antes de iniciado el tiempo de trabajo. Una vez iniciado este tiempo, cuentan con la posibilidad de cargar la cantidad de motores que consideren necesario.

Corrección 02/07/2018.

Free Flight World Championship – Hungria 2017

faa

Free Flight World Championship

Hungria 2017

RESULTADOS

FAI

 

70° Concurso Nacional de Aeromodelismo – Resultados Finales

faa

70° Concurso Nacional de Aeromodelismo

24 al 29 de Mayo 2016

Embalse, Córdoba

Resultados Finales

FAI

AprendizajeCadeteF1ARanking

F1ANacional

F1B Ranking

F1BNacional

F1C Ranking

F1CNacional

F1G

F1H

F1JGVG

GVM

GVP

GVRA

P30

Nordic

Los resultados estan sujetos a verificación

Resultados 1º FECHA DE SELECCIÓN F1A, B y C – 2016

faa

1º FECHA DE SELECCIÓN F1A, B y C – 2016

Resultados

FAI
1FECHA DE RANKING_2016